Kostir og eiginleikar álfroðu

Þróun nútíma vinnslutækni hefur leitt til aukinnar umbóta á undirbúningstækni froðumálms og stöðugrar lækkunar á framleiðslukostnaði. Froðumálmur táknaður meðálfroðuer ný tegund af hagnýtu byggingarefni sem hefur verið þróað hratt á undanförnum árum. Sem byggingarefni einkennist það af léttri þyngd og miklum sérstyrk. Sem hagnýtt efni hefur álfroðu kosti höggdeyfingar, höggdeyfingar, háhitaþols, hljóðeinangrunar og hljóðdeyfingar.

Innri svitahola ílokuð álfroðaeru fyllt með lofttegundum sem hafa litla varmaflutningsgetu, sem gerir varmaflutningsgetu þess mun minni en fast efni. Stórt tiltekið yfirborð, mikið grop, breitt hitadreifingarrými og mikill varmaflutningur á holuveggnum úr froðuáli í gegnum frumu gefa því góða hitaskipti. Við náttúruleg varmaskipti geta hitaskipti farið fram með flæði gass eða vökva í svitaholum frauðmálms eins og gegnumholu álfroðu og svitavegg þess, þannig að gegnumhola álfroða er mjög góð hitaskipti efni eða hitaleiðniefni.

Álfroðu í þjöppunarferlinu verður breytt í mikinn fjölda vinnu í formi aflögunar á froðufrumum, hruni, rof og gagnkvæmum núningi og annars konar orkutapi, þannig að froðan getur tekið upp mikinn fjölda ytri áhrifaorku.Ál froðuhefur mikla rakaeiginleika, deyfingargildi fyrir hreint álfroðu er um það bil 5 til 10 sinnum hærra en áli. Með því að nota góða orkugleypni og dempunareiginleika álfroðu er hægt að gera það í framúrskarandi orkudeyfandi efni og titringsdempandi efni, svo sem bifreiðastuðara, lendingarbúnað fyrir geimfar, lyftur, öryggispúða færibanda og orkudeyfandi fóður fyrir háhraða kvörn. .

Vegna góðrar vökvaflutningsvirkni getur hitaleiðni frammistöðu froðumálms í gegnum holuna jafnvel náð hitaleiðni þéttrar fylkis og notkun þessa frauðmálms getur aukið varmaskiptagetu varmaskipta fyrir geimferðabúnað, fyrirferðarlítil hitakökur fyrir orkuafl og þéttiturna fyrir loftkælingu. Til dæmis, fyrir ísingar- og frostvarnarbúnað sem notaður er í flugvélum,í gegnum holu ál frauðplastplötureru settir fyrir framan vængina og hægt er að úða upphituðu gasi eða frostlegi út úr álfroðuplötunum til að ná tilgangi hálkuvarna.