Metal Foam vísar til sérstakra málmefna með froðuholum. Í gegnum einstaka byggingareiginleika sína hefur málmfroðu röð af góðum kostum, svo sem lágþéttleika, góða hitaeinangrunarafköst, góða hljóðeinangrun og getu til að gleypa rafsegulbylgjur.

Það hefur mikla loftgegndræpi, næstum allar svitaholur eru tengdar, BET svitaholanna er stór og lítill magnþéttleiki.

Flokkanir úr málmi froðu

Málmfroða er aðallega sem álfroða, koparfroða, nikkelfroða og önnur málmblöndur froða.

Álfroðu með málmblöndur eru létt í þyngd og hafa einkenni hljóðdeyfingar, hitaeinangrunar, titringsjöfnunar, höggorkudeyfingar og rafsegulbylgju osfrv. Þeir eru hentugir fyrir höggvarnarlag eldflaugar, flugvéla og endurheimtarhluta þess, bifreiða biðminni, rafvélrænn titringsjöfnunarbúnaður, rafsegulbylgjuhlífarhlíf á púlsaflgjafa osfrv.

Vegna tengdrar svitaholabyggingar og mikils porosity hefur nikkelfroðu mikla gasafköst, mikið sérstakt yfirborð og háræðakraft. Það er aðallega notað sem hagnýtt efni til að búa til vökvasíur, úðara, hvarfakúta, rafhlöðuplötur og varmaskiptara.

Koparfroðu hefur góða leiðni og sveigjanleika, lægri undirbúningskostnað en nikkelfroðu og betri leiðni, svo það er hægt að nota við framleiðslu rafhlöðuskauta (burðarefnis), hvataburðarefna og rafsegulhlífarefna.

Einkum er koparfroða notað sem grunnefni rafhlöðu rafskautsins, sem hefur augljósa kosti. Hins vegar er tæringarþol kopar ekki eins gott og nikkel, sem takmarkar notkun þess.

Málm froðu forrit

Málmfroða hefur ákveðinn styrk, sveigjanleika og viðbættanleika og er hægt að nota sem létt byggingarefni. Þetta efni hefur lengi verið notað sem kjarnaefni fyrir flugvélaklemmur. Í geimferða- og eldflaugaiðnaði eru málmfroðu notuð sem létt, hitaflutningsefni burðarvirki. Vegna þess að hægt er að sjóða hana, líma eða rafhúða á burðarvirkið er hægt að gera úr henni samlokulager. Svo sem stuðning fyrir málmskel vængsins, stuðningur gegn falli fyrir nefkeilu eldflaugarinnar (vegna góðrar varmaleiðni) og lendingarbúnað geimfarsins o.fl.

Í byggingariðnaði þarf málmfroðu til að búa til létt, hörð og eldþolin þætti, handrið eða burðarliði fyrir þessa hluti. Hröðun og hraðaminnkun nútíma lyfta á mikilli tíðni og miklum hraða krefst einnig léttri uppbyggingu frauðsmálms sem hefur bæði orkuupptöku og burðareiginleikar til að draga úr orkunotkun. Sívalar skeljar eru mikið notaðar í verkfræðilegum mannvirkjum, svo sem flugvélarskrokkum og offshore olíu RIGS.Þunnveggja sívalningslaga skeljar eru viðkvæmar fyrir skemmdum þegar þær verða fyrir álagi, en ef skelin er studd af samfelldri froðu: vafningum hefur burðarvirkið meiri styrk en óstyrkt miðskel af sömu þvermál og stærð.

Auðvelt er að framleiða koparfroðu og auðvelt að afmynda hana og hentar því vel fyrir festingar.

Málmfroðu er einnig hægt að nota sem styrkingar fyrir mörg lífræn, ólífræn og málmefni. Til dæmis er nikkel froðu styrkt álblöndu (NFRA) efni búið til eftir storknun með því að fylla bráðið ál í nikkel froðu.

Froðumálmur er mjög hentugur til að nota sem létt rúllaefni til að bera margs konar spjöld, skeljar og rör til að búa til margs konar lagskipt samsett efni. Dæmigert dæmi um notkun á gljúpum efnum í burðarhluta eru samlokuplötur. í nútíma flugvélum nota samsett húð úr gleri eða koltrefjum. Þetta lag af húð er aðskilið frá trjákvoða hunangsseimefninu með málmi áli eða pappír, eða með stífri fjölliða froðu til að gefa samlokuborðið stór sérstakur beygjustífleiki og sérstakur beygjustyrkur. Sama tækni hefur verið útvíkkuð til annarra nota þar sem þyngd er lykilvísir: geimskip, sleðar, kappakstursbátar og byggingar á hreyfingu.

Stuðpúðavörn er einnig ein helsta notkun málmfroðu, sem verður að hafa getu til að gleypa orku á sama tíma og stjórna hámarkskrafti sem verkar á hlutinn sem á að verja undir mörkum þess að valda skemmdum.

Gljúp froðu henta vel fyrir slík notkun. Með því að stjórna hlutfallslegum þéttleika hennar er hægt að stilla styrk málmfroðu á breitt svið.