Rannsóknarverkefni ESB Marbel er að þróa létta rafhlöðu með meiri orkuþéttleika og styttri hleðslutíma til að flýta fyrir fjöldamarkaðsútsetningu rafbíla
ESB rannsóknarverkefnið Marbel miðar að því að þróa létta rafhlöðu með meiri orkuþéttleika og styttri hleðslutíma. Nánar tiltekið, nýr fyrirferðarlítill, mát, þyngdarbjartsýni, afkastamikil rafhlöðupakka með lengri endingu og meiri orkunýtni.
Samkvæmt Fraunhofer Institute for Machine Tools and Forming Technology (IWU) liggur einn af lyklunum í málmfroðu. Þetta einfaldar hitastjórnun, dregur úr þyngd rafhlöðunnar og er mjög höggþolið.
Málmfroða í rafhlöðum hefur þessa kosti
IWU er hluti af verkefni 16 rannsóknaraðila og hefur lagt til þekkingu á léttum smíði og óvirkri hitastýringu rafgeyma. Í meira en 20 ár hefur Functionally Integrated Lightweight Structures hluti unnið að tækni- og notkunarþróun á honeycomb málmi (einnig þekkt sem málmfroðu).
Samkvæmt IWU hafa efnisbyggingar sem þegar eru notaðar í raðframleiðslu í smíði véla framúrskarandi eiginleika. Þeir eru léttir og gleypa mikla höggorku í árekstri. Einkum ætti málmfroða ásamt fasabreytingarefnum (svokölluð PCM) að gera óvirka hitastjórnun rafhlöðu kleift. Þetta dregur úr orku sem þarf til kælingar og eykur þannig drægni, útskýrir Christian Hannemann, Marbel verkefnisstjóri hjá Fraunhofer IWU.
Málmfroða kemur í veg fyrir bilanir í slysum
Annars vegar ætti málmfroðubyggingin sem liggur að baki rafhlöðuhlífinni að geta flutt umframhita hratt yfir í geymslumiðil, eins og vax sem þegar er geymt í rafhlöðubyggingunni. Á hinn bóginn, samkvæmt IWU, verndar þessi uppbygging rafhlöðuna fyrir utanaðkomandi áhrifum og verndar hana fyrir hugsanlegum hættulegum bilunum ef slys verður.
Pósttími: 28-jan-2022
